Abogados litigantes de Delgado
Atención al cliente 24 horas al día, 7 días a la semana
Póngase en contacto con nosotros
Cuando estabas tratando de llegar al puerto
Los barcos auxiliares transportan pasajeros o miembros de la tripulación hacia y desde un barco más grande en puertos que son demasiado pequeños para los enormes cruceros en servicio hoy en día.Para muchos pasajeros, los botes auxiliares son esencialmente autobuses flotantes. Las embarcaciones los llevan y devuelven desde un muelle o puerto de escala. Sin embargo, las malas condiciones meteorológicas suponen en ocasiones una fuente de peligro importante para los pasajeros desprevenidos a bordo.
Normalmente, los cruceros utilizan botes auxiliares durante el embarque y desembarco de pasajeros en un puerto de escala. Además, también se despliegan cuando hay mal tiempo en el puerto de escala.
Es común que se produzcan accidentes y lesiones cuando los pasajeros embarcan o desembarcan de embarcaciones auxiliares. A menudo, esto ocurre cuando los pasajeros suben o bajan del auxiliar o sufren una caída en la rampa de la pasarela.
En estos casos, la línea de cruceros puede ser considerada responsable de las lesiones sufridas por el pasajero o miembro de la tripulación. Es importante que los pasajeros y miembros de la tripulación de cruceros conozcan sus derechos legales en caso de sufrir lesiones al subir o bajar de un barco auxiliar.
La responsabilidad por las lesiones en embarcaciones auxiliares depende de varios factores diferentes. Por ejemplo, la relación jurídica entre el operador del barco auxiliar y la compañía de cruceros afectará quién es legalmente responsable de un accidente. Por el contrario, si los botes auxiliares son propiedad de la línea de cruceros y están operados por ella, ésta será responsable de la negligencia del operador del bote auxiliar. Por eso no es raro que las compañías de cruceros contraten empresas externas para operar los barcos más pequeños.
Desafortunadamente, la mayoría de los pasajeros no saben si el operador del barco auxiliar es un empleado de la línea de cruceros o si es un contratista independiente. También es casi imposible conocer el historial de seguridad de la compañía de antemano, e incluso si se obtiene este conocimiento, los pasajeros no necesariamente tienen la opción de elegir quién opera sus embarcaciones auxiliares. Si el barco auxiliar es operado por un tercero, es posible que tenga un reclamo por contratación negligente si la compañía de cruceros no examina adecuadamente a la compañía del barco auxiliar antes de contratarlos.
Los accidentes de embarcaciones auxiliares normalmente ocurren cuando los pasajeros o la tripulación embarcan o desembarcan entre la embarcación auxiliar y el crucero. Los pasajeros pueden resbalarse, tropezarse o caerse al subir y bajar del barco, lo que puede provocar lesiones graves.
Los accidentes también pueden ocurrir cuando el operador del bote auxiliar no está capacitado adecuadamente o opera el bote de manera descuidada o imprudente. Los accidentes de embarcaciones tiernas también pueden ocurrir debido al mal tiempo, las duras condiciones del mar y más. Si hay una diferencia significativa de altura o condiciones inseguras al transferir pasajeros de un barco a otro, también pueden ocurrir lesiones graves.
Las líneas de cruceros a menudo intentan negar su responsabilidad cuando un pasajero resulta herido en un bote auxiliar. De hecho, es común que intenten traspasar la responsabilidad a la compañía de embarcaciones auxiliares de terceros o a la instalación portuaria. Sin embargo, las líneas de cruceros tienen la obligación legal de brindar a sus pasajeros un alto grado de cuidado y seguridad, lo que incluye el transporte de pasajeros hacia y desde sus cruceros.
Es importante documentar la escena y sus lesiones si se lesiona en un bote auxiliar. Específicamente, es fundamental tener fotografías, videos y/o testimonios de testigos para ayudarlo a probar su caso. También es importante contratar a un abogado marítimo con experiencia para que le ayude a preparar su caso.
alianza Es cuando una embarcación en movimiento impacta violentamente contra un objeto estacionario. Las colisiones, por otro lado, ocurren cuando chocan objetos en movimiento. Tanto las alisiones como las colisiones están implicadas con frecuencia en los accidentes de embarcaciones auxiliares. Como era de esperar, las posibilidades de que un barco auxiliar se vea involucrado en accidentes que impliquen alisiones o colisiones aumentan significativamente cuando hay grandes estelas debido a la presencia de grandes barcos en el puerto.
Casos como estos no son fáciles de ganar y requieren la asistencia de abogados marítimos y de lesiones personales con experiencia. En Delgado Trial Attorneys, luchamos regularmente por los derechos de los pasajeros de cruceros y miembros de la tripulación lesionados que han resultado heridos en embarcaciones auxiliares.
Las lesiones sufridas en un crucero o embarcación auxiliar deben documentarse minuciosamente. Inmediatamente después de que ocurre el accidente, hacer lo siguiente puede ayudar a maximizar su recuperación:
El con sede en Miami abogados de lesiones personales marítimas Los abogados litigantes de Delgado poseen un conjunto de habilidades que pocos abogados marítimos pueden reclamar. Es decir, Abogados litigantes de Delgado poseen un conjunto de habilidades que pocos otros abogados marítimos pueden reclamar. Específicamente, su diversa experiencia profesional que incluye Raúl G. Delgado II Amplia experiencia defendiendo a compañías de seguros y a las principales líneas de cruceros y preparando sus estrategias judiciales durante años antes de comenzar a representar a víctimas de accidentes en Florida y a pasajeros y tripulantes de cruceros lesionados por negligencia. Junto con Raúl G. Delgado” a> Con 44 años de experiencia en lesiones personales luchando en nombre de víctimas de accidentes lesionados en toda Florida, Delgado Trial Attorneys ofrece una combinación de experiencia en todo tipo de lesiones personales en cruceros a diferencia de cualquiera de sus competidores.
Esta experiencia diversa permite a nuestros abogados elaborar estrategias y defender eficazmente a cada cliente que representamos. Hemos manejado todo tipo de accidentes de pasajeros de cruceros a lo largo de los años, centrándonos en resbalones, tropezones y caídas. negligencia médica, Accidentes de FlowRider, agresiones sexuales, Muerte en alta mar, y más. Contacto nuestra firma de abogados hoy para una evaluación gratuita de su caso. Inscripciones virtuales disponibles.
Se emitió un retiro del mercado para los timbres con video Ring después de que varios se incendiaran. Se emitió un retiro del mercado para los timbres con video Ring después de que, según informes, 23 de ellos
Después de verse involucrado en un accidente automovilístico, puede resultar difícil dar un paso atrás y pensar racionalmente. Si ha sufrido una lesión grave, la situación
La mayoría de cruceros no cuentan con sensores específicos de hombre al agua, pero cada vez son más comunes.
Cómo se preparan los cruceros para una emergencia en el mar Por los abogados litigantes de Delgado Una pregunta común que puede venir a la mente de los viajeros que
Español 
English 
Српски језик